രാജ്യത്തെ ട്രെയിൻ യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത 'കവച്' സംവിധാനം കൂടുതൽ മേഖലകളിലേക്ക് വ്യാപിപ്പിക്കുന്നു. ഇതിന്റെ ഭാഗമായി ഈസ്റ്റ് കോസ്റ്റ് റെയിൽവേയുടെ പരിധിയിൽ വരുന്ന അറുനൂറ്റി മുപ്പത്തിയൊന്ന് കിലോമീറ്റർ ദൂരത്തിൽ കവച് സംവിധാനം ഏർപ്പെടുത്താൻ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ ഔദ്യോഗികമായി അനുമതി നൽകി. തദ്ദേശീയമായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഈ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രെയിൻ പ്രൊട്ടക്ഷൻ സിസ്റ്റം അപകടങ്ങൾ ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുമെന്നാണ് വിലയിരുത്തൽ. ഒരേ ട്രാക്കിൽ രണ്ട് ട്രെയിനുകൾ നേർക്കുനേർ വന്നാൽ തനിയെ ബ്രേക്ക് വീഴുന്ന അത്യാധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യയാണ് കവചിന്റെ പ്രധാന സവിശേഷത. സിഗ്നലുകൾ തെറ്റിച്ച് ട്രെയിൻ മുന്നോട്ട് പോയാലും ഈ സംവിധാനം ഉടൻ തന്നെ ലോക്കോ പൈലറ്റിന് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുകയും വേഗത നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യും. അടുത്തിടെ രാജ്യത്തിന്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളിൽ തുടർച്ചയായി ട്രെയിൻ അപകടങ്ങൾ നടന്ന സാഹചര്യത്തിലാണ് സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങൾ വേഗത്തിലാക്കാൻ റെയിൽവേ തീരുമാനിച്ചത്. ഈസ്റ്റ് കോസ്റ്റ് റെയിൽവേയുടെ കീഴിലുള്ള സുപ്രധാന റൂട്ടുകളിലാണ് ആദ്യഘട്ടത്തിൽ ഈ ആധുനിക സിസ്റ്റം സ്ഥാപിക്കുന്നത്. ഇതിനായി പ്രത്യേക സംഘത്തെ നിയോഗിക്കുമെന്നും നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉടൻ ആരംഭിക്കുമെന്നും റെയിൽവേ മന്ത്രാലയം അറിയിച്ചു. കവച് സംവിധാനം നടപ്പിലാക്കുന്നതിലൂടെ ട്രെയിനുകൾക്ക് കൂടുതൽ വേഗതയിൽ സുരക്ഷിതമായി സഞ്ചരിക്കാൻ സാധിക്കും. പ്രതികൂല കാലാവസ്ഥകളിലും കനത്ത മൂടൽമഞ്ഞിലും സിഗ്നലുകൾ കൃത്യമായി കാണാൻ ലോക്കോ പൈലറ്റുമാരെ ഈ സംവിധാനം സഹായിക്കും. രാജ്യത്തെ മുഴുവൻ റെയിൽവേ ശൃംഖലയിലും ഘട്ടംഘട്ടമായി കവച് നടപ്പിലാക്കുക എന്നതാണ് കേന്ദ്ര സർക്കാരിന്റെ പ്രഖ്യാപിത ലക്ഷ്യം. നിലവിൽ സൗത്ത് സെൻട്രൽ റെയിൽവേയുടെ ചില ഭാഗങ്ങളിൽ മാത്രമാണ് കവച് സംവിധാനം പൂർണ്ണമായും പ്രവർത്തനസജ്ജമായിട്ടുള്ളത്. വിദേശ സാങ്കേതികവിദ്യകളെക്കാൾ വളരെ കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ നിർമ്മിച്ച കവച് ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ വലിയൊരു സാങ്കേതിക നേട്ടമായാണ് വിലയിരുത്തപ്പെടുന്നത്. ഈ പദ്ധതിക്കായി കോടിക്കണക്കിന് രൂപയാണ് കേന്ദ്ര ബജറ്റിൽ റെയിൽവേ മന്ത്രാലയം വകയിരുത്തിയിരിക്കുന്നത്. യാത്രക്കാരുടെ ജീവനും സ്വത്തിനും സംരക്ഷണം നൽകാൻ ഇത്തരം ആധുനിക സംവിധാനങ്ങൾ അത്യന്താപേക്ഷിതമാണെന്ന് റെയിൽവേ മന്ത്രി അശ്വിനി വൈഷ്ണവ് വ്യക്തമാക്കി. വരും മാസങ്ങളിൽ കൂടുതൽ സോണുകളിലേക്ക് ഈ സുരക്ഷാ പദ്ധതി വ്യാപിപ്പിക്കാനുള്ള വിശദമായ രൂപരേഖ തയ്യാറാക്കി വരികയാണെന്നും അധികൃതർ അറിയിച്ചു.